La prima flotta al mondo di treni passeggeri alimentati a idrogeno è stata inaugurata nella Bassa Sassonia, in Germania.

14 treni con propulsione a celle a combustibile a idrogeno hanno sostituito i treni alimentati a diesel. Con un’autonomia di 999 chilometri e una velocità di 140 chilometri orari, i nuovi treni sono dotati di celle a combustibile che producono elettricità attraverso una combinazione di idrogeno e ossigeno, un processo che lascia vapore e acqua come uniche emissioni. Questi treni faranno risparmiare 1,6 milioni di litri di carburante diesel ogni anno e tutto l’inquinamento che ne deriva.

Il Coradia iLint è il primo treno passeggeri al mondo a funzionare con una cella a combustibile a idrogeno che genera energia elettrica per la propulsione. Questo treno prodotto dall’azienda francese Alstom, presenta diverse innovazioni: conversione di energia pulita, accumulo flessibile di energia nelle batterie e gestione intelligente della forza motrice e dell’energia disponibile. Il suo funzionamento è pulito e sostenibile, mantenendo prestazioni elevate e costi di gestione molto bassi.

La Bassa Sassonia ha sostituito le locomotive diesel sui 100 chilometri di binari che collegano le città di Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde e Buxtehude vicino ad Amburgo, decarbonizzando la tratta e impedendo il rilascio nell’atmosfera di 4.400 tonnellate di CO₂ ogni anno. La linea utilizzerà inizialmente un sottoprodotto dell’idrogeno di una rete di industrie locali, in attesa che venga creata la catena di produzione e approvvigionamento di idrogeno verde prevista.

Questi treni sono già stati ordinati ed entreranno presto in servizio in Francia, Italia, Svezia, Olanda e Austria.

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